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第184章 又掉进了失速尾旋之中

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    继续在乱流中挣扎了一会儿,所有操作没有任何回馈,完全失去效果,301歼-10c彻底失去控制。

    坐在座舱中,随着战机上上下下剧烈颠簸得几乎要散架的杨洛脸色终于还是变了,依然还在徒劳无功地操作,企图取得战机的控制权。

    “报告指挥中心,战机失去控制,所有操作无效。”杨洛急忙向指挥中心报告。

    不等指挥中心回答,失控的301歼-10c突然在乱流中旋转起来,一时间杨洛只感觉天旋地转,周围的景象急速变化。

    高空乱流致使在旋转的歼-10c机头慢慢抬起,呈头上尾下的姿势。

    战机失速了,在乱流中进入了失速尾旋,还是最危险的一种。

    301歼-10c的所有气动效果全部消失,重达十几吨的机体打着转从高空往下掉,高度突降。

    十多秒后,旋转中的歼-10c脱离高空乱流的区域,高度降到6800米。

    杨洛的脸色却好多了,脱离了乱流,虽然歼-10c进入了失速尾旋,但高度还有6800米,足够用来改出。

    相比在起高空乱流中束手无策,杨洛有非常多失速尾旋成功改出的经验,自信这次也能够成功改出。

    “301,你已经失速了,高度掉得太快,马上改出。”

    通过屏幕上的雷达图像,指挥员清晰地看见301歼-10c的高度在极速降低,速度已经归零。

    瞬间,指挥中心的气氛犹如凝固一般。

    “报告指挥中心,已经脱离高空乱流,但又进入了失速尾旋中,正在改出。”杨洛不慌不忙地回应道。

    失速尾旋的危险性没有人不知道,但指挥员却稍稍松了口气,面对高空乱流或许301歼-10c的飞行员没有办法,不过他相信失速尾旋难不倒301,毕竟是参加考核的飞行员。

    如果连失速尾旋都没有办法改出,根本就不具备参加考核的资格。况且301歼-10c飞行员的资料就摆在他面前,从学飞到下团后的飞行记录全部都有。

    但指挥员不知道的是,这次的失速尾旋是杨洛面对的最为危险的一次,高度掉落得比以前任何一次都快,旋转的速度也更快。

    操纵杆前压到底,向旋转的反方向蹬满舵,这是改出失速尾旋的唯一方法。

    杨洛也是这么做的。

    “滴!”

    刺耳的警报声充满了整个座舱,驾驶舱的仪表盘上各种仪表的数据都疯了似的胡乱变动,高度表上的高度数值如断崖式的急速降低。

    往日里能很快的改出的失速尾旋,这次却异常的艰难。

    操纵杆没有任何回馈,方向舵也没有回馈,无论如何操作都摆脱不了失速尾旋的状态,这几乎是战斗机遇到的最可拍的问题。

    301歼-10c旋转着一直往下掉,在重力作用下速度越来越快,连高额的负向过载杨洛都没有丝毫感觉,只想尽快改出。

    如果不能尽快改出失速尾旋状态,301歼-10c就会砸在海面上,会不会变成一个大火球不知道,但沉入海底是肯定的,这是杨洛不想看到的结果。

    少数能正常工作的仪表之一的高度表正在进行倒计时,显示着不断往下掉的高度。

    6000米!

    4000米!

    2000米!
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