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第183章 高空乱流

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    第183章

    刚刚完成转向,还没飞行多远,处在高空平稳飞行中的301歼-10c猛然间一沉,高度瞬间掉了几十米,接着又被抛起,高度又增加。

    歼-10c的飞行姿态极其不稳,空速大幅度地跳动变化,绑在身上的安全带具有显著的压力。

    “滴!”

    座舱内,警报蜂鸣声急促地响起,仪表盘内一片黄色的警告提示。

    杨洛心中一惊,瞬间冷静下来,握紧操纵杆,稳定住战机姿态,调整鸭翼、襟副翼的角度,改变迎角。

    在任何情况下都要冷静,这是飞行员必须具备的最基本的心理素质。

    “报告指挥中心,301遇到高空乱流。”在301歼-10c剧烈的上下颠簸中,杨洛向指挥中心报告道,语气很平静,没有惊慌。

    高空乱流没有任何征兆,没有明显的边界,肉眼看不见,雷达也无法发现,只有进入了才知道。

    而根据航空准则,可以把乱流分成四个等级轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。

    飞机上没有装置什么仪表,来测量现在倒底是遭遇什么程度的乱流,判别乱流的责任完全依靠飞行员的主观判断。

    杨洛以前不是没有遇到过高空乱流,但以前遇到的只是乱流中的最轻的一个等级——轻度乱流,可以轻易地摆脱乱流对战机影响。

    但这次的乱流明显更强,几乎达到了强烈乱流的标准。

    根据脑海中关于乱流的记忆,杨洛判断出自己应该是遇到了湿的水汽对流。

    “301,降低高度,脱离乱流。”指挥员严肃地说道,脸上有一丝担心之色,之所以更改任务,就是为了避开大风。

    而大风往往伴随着云层的高速流动,极有可能会形成乱流的其中一种——水汽对流,是飞机的一大威胁。

    但人算不如天算,还是没能避开。

    “301明白。”

    杨洛冷静地回应道,脑海中回忆起所学到的关于高空乱流的应急条例,手脚一一操作应对。

    301歼-10c就像在汪洋大海中的一叶扁舟,随着滔天巨浪起起伏伏。

    杨洛压杆低头,节流阀已经推到底,al-31fn航空发动机爆发出最大的推力,油量表的指针几乎以可见的速度在下滑。

    然而,似乎天不遂人意、

    301歼-10c好像不是飞行在空中,而是在水面上一样,一直在起起伏伏中,刚刚好不容易下降了一些高度,又被乱流一抛,几乎回到之前的高度。

    “301情况怎样?有没有改出的可能?”指挥员焦急地询问道,大屏幕上已经看不到301歼-10c的声音,被大风吹过来的一大片乌云所覆盖。

    “还没有改出,乱流太强了,高度下降不理想,我正在努力。”杨洛回答道,额头已微微见汗,不过还能保持冷静,不断地开启或是关闭各种开关进行调节,同时调整迎角。

    “如果有必要,把导弹连同发射架以及火箭弹发射器一起扔掉。”指挥员果断地下达指示。

    此时的301歼-10c处于极度... -->>
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