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第197章 护航任务

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    有了多次空中加油的经验,杨洛已经非常了熟练,操作起来更快更稳。

    没有因为是晚上的原因而受到丝毫的影响,几乎和白天一样。

    两米!

    一米!

    在伊尔-78里的所有人心惊胆战的注视之下,301歼-10c迅速靠近伊尔-78机腹下的加油软管。

    “叮!”

    301歼-10c的受油管与同为金属的的加油软管锥管套撞在一起,实现精准对接,发出一声杨洛听不见的脆响。

    整个过程迅速而精准。

    这一波操作让整个伊尔-78加油机里的人目瞪口呆,不敢置信。

    实在是太快了!

    从301歼-10c进入对接的位置,也就是加油管后下方三米的位置,到完成对接,几乎就是一瞬间的事情。

    难度极高的夜间空中加油最难的对接环节,好似没有难度一样,被非常的轻松快速地完成了。

    哪个飞行员在空中加油的时候不是小心再小心,谨慎得不得了,生怕出问题,酿成严重的飞行事故。

    白天如此,往上则更甚。

    “ky-06,受油管驳接成功,请求进行空中加油作业。”

    杨洛扫了一眼仪表,确认受油管驳接成功,随即改平飞机,降低至和伊尔-78同步的速度,保证伊尔-78加油机和身下的歼-10c处于相对静止状态,同时发出呼叫请求。

    响起在通信频道上的声音,让加油机负责人回过神,双眼看着代表驳接成功的绿色指示灯,打开送油开关,给出回应“ky-01收到,正在进行空中加油作业,加油作业时长预计三分钟。”

    瞬间,航空燃油自伊尔-78的油箱中涌出,注入加油软管,顺着二十六长的加油软管奔腾而下,穿过受油管,源源不绝地涌入歼-10c的主油箱以及两侧机翼的副油箱之中。

    当航空燃油进入油箱之中,座舱里的平显中,立马给出正在加油的提示,油量在稳步上升。

    随着时间的流逝,航油不断地注入油箱中。

    很快,三分钟过去,空中加油宣告结束,301歼-10c回归到满油的状态。

    “301,加油作业完成,可以脱离连接。”伊尔-78空中加油机内,负责人关闭送油开关,终止加油。

    “301收到,正在脱离连接。”杨洛回答道,随后开始操作,减速板张开,调整襟翼角度,迅速降低引擎功率,断开与伊尔-78的连接。

    如果此时从伊尔-78空中加油机上看去,301歼-10c仿佛被一阵迎面而来的狂风吹得往后倒退一般,脱离了临时组成的编队,拉着弧线往左后方机动,朝着另外一个方向飞去。

    “呼叫指挥中心,301已完成空中加油,情况良好,请求指示,完毕。”杨洛切换频道至指挥中心的保密频道,发出呼叫。

    此时的杨洛处在一个比较尴尬的状态,在黑暗的夜空中漫无目的地穿梭。

    “指挥中心收到,301,请按照当前航线继续飞行,指挥员正在处理你的事情,请耐心等待,完毕。”通信频道里响起一道陌生的声音,并不是之前指挥员的声音。

    “301收到。”杨洛回应... -->>
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