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第三百四十七章试航

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上风浪中去检验,而且还要试炮,所以“海龙王”在老鸦洲就转入了西江,十多艘海军大小船只跟在后面,沿途的所有渔船、商船全都赶紧避让开来,看着这冒着滚滚浓烟的大船沿西江疾驰而下。

    一艘商船上的客商指着海龙王号叫道:“耶,前面那条船是不是着火了?那么大的烟!”

    “大惊小怪的,着什么火?你没看烟是从那两根烟囱里冒出来的?这是大兴军新下水的火轮船,听说光烧煤就能走,你看它上面没有帆,旁边也没有桨,跑得还那么快!”

    这是三水的船东,他早就知道三水船厂在建的这艘火轮船,所以说起来头头是道。

    “跑得是快,不过那是顺水……这种船以前我怎么没看到过?”

    “三水船厂今日才下水第一条,你到哪儿去看?哎,要是我有这么一条船,那得省多少事?”

    “别做梦了!你看下那上面的炮,那是炮船!出多少银子李王爷都不会卖。”……

    “海龙王”顺水而下,速度竟然达到十五节,从三水到磨刀门出海口三百多里水路,只用了三个多时辰。而同时出发的那些帆船,已经早在一个时辰前远远地落在了后面。

    等会要在海上试炮,而靶船还没到,李元利只得下令抛锚等待。

    “殿下,这么快的速度,船……没问题吧?”威特林和众将领已经将海龙王逛了个遍,这时已经回到甲板上,他有点担心地向李元利问道。

    这个时代的船普通只有四五节的速度,快一些的也不过六七节,当时跑得最快的船,是欧洲海盗最喜欢的加勒比轻快小纵帆船,其速度最多也只有十一二节,而能够跑到十二节以上的飞剪船,还要等两个世纪。

    船的速度并不光是考虑动力的问题,还要考虑船体的结构在高速下会不会解体。

    “威特林,你有没有发现‘海龙王’和什么船最相似?”李元利没有正面回答他的问题,而是反问道。

    “殿下,从整体上看,‘海龙王号’和英格兰人改良过后的盖伦船很相似,不过英格兰人喜欢小船,海龙王比他们的船大,而且在很多细节上又有了改变,比如船艏和船艉的形状、下层船体的隔舱等等……”

    说到船,威特林自然是熟悉得很,盖伦船本身是西班牙结合拿屋船和卡拉维尔船的优点改造出来的,而欧洲国家又多半是把盖伦船改良过后拿出来当成用,他自己就在一艘盖伦商船上担任过船长。

    “殿下,难道……‘海龙王号’采用了盖伦船的密集船肋?”他先前到船底去看过,和所有中国船一样,也是使用了水密舱的结构,因此才会担心这艘船在高速航行时出问题。

    但李元利既然这么问,肯定是在船体结构上与传统的中国船有所不同。

    欧洲帆船和中式帆船最大的区别在于船体结构和船帆的应用,船帆暂且不提,因为“海龙王”没有船帆。

    但船体结构的不同,却注定了它们各方面的性能也会有很大的差别。
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